2024北展，你看到了什么？

以“新时代·新汽车”为主题的2024（第十八届）北京国际汽车展览会（简称2024北京车展），于2024年5月4日在北京中国国际展览中心顺义馆圆满闭幕，展会总面积22万平方米。吸引了89.2万人次参观。展会展出全球首发车117台，新能源车型278个，吸引了近500家海内外知名零部件企业及科技公司参展。国际品牌加快电动化转型，自主品牌产品矩阵升级，新能源汽车成为全场焦点。本届车展展示了全球汽车产业在科技创新上的新理念、新成就，引领汽车产业高质量发展。

随着汽车产业变革的加剧，中国新能源及智能网联汽车的发展势不可挡。

多重因素的加持让2024北京车展呈现出新时代特有的新活力——比如身高181cm的苗条重量级自媒体IP雷军先生在车展上演讲以及与众多车企BOSS和雷粉儿的频繁互动。

本届北京车展吸引了来自中国、美国、德国、法国、日本、韩国、荷兰、比利时、意大利、瑞士、马来西亚、新加坡、越南等13个国家近500家海内外知名零部件企业及科技公司参展。从产业化到规模化，从市场化到全球化，汽车行业整车和零部件企业供应链关系也正在由垂直转向共生，正在重构全球产业链供应链。

作为全球领先的汽车智能网联部件提供商，高新兴物联携5G RedCap轻量化车载通信模组、全系列4G/5G车载通信模组、4G/5G V2X T-Box、eCall、车载数字蓝牙钥匙等产品方案随深圳汽车电子行业协会展团亮相本届展会。

其中，5G RedCap轻量化车载通信模组受到客户广泛关注。

高新兴物联全系列4G/5G V2X汽车智能网联T-Box终端产品在北展集中亮相，众多车企客户到展台了解产品。

2024北京车展上，自主品牌产品矩阵升级，力争全市场布局。电动化、智能化底层技术不断成熟细分，竞争进一步升级推动了汽车及相关产业整合与变革的加速演进。今年1-2月，中国新能源乘用车占比世界新能源车份额达62%，4月1日到14日，国内新能源乘用车零售26万辆，市场渗透率50.39%，首次超过传统燃油乘用车。

中国汽车品牌抓住了智能网联新能源汽车的先发优势，依托完备的产业体系，持续的创新投入，新车开发速度、产品竞争力与市场占有率逐年提升。

2024北京车展上新能源汽车产品百花齐放，同时竞争也异常激烈。随着汽车行业进入全面变革期，车企也在通过合理降低制造成本，实现效率提升，不断地提升产品和品牌的核心竞争力，提高市场占有率，以在激烈的角逐中脱颖而出，占有一席之位。

针对车企的降本增效需求，高新兴物联总经理巫勤民先生曾在高工智能汽车年会演讲中表示，随着5G、V2X、高精度定位等多种车联网通信技术层出不穷，汽车智能网联产品的复杂度和集成度越来越高，按照原有的思维方式很难满足汽车快速迭代以及降本增效的要求，而平台化产品具备硬件模块化和标准化的特征，便于打造产品的通用性。据测算，通信域控制器高度集成的设计和开发应用，可使主机厂在汽车智能网联零部件的成本投入直降1/3左右。目前，高新兴物联车载通信域控制器已处于预研阶段。通过极氪007 5G融合项目的经验积累，相信在不久的将来，高新兴物联T-Box将不断进行技术迭代创新，实现与中央网关、域控制器等功能的融合，支撑并助力主机厂降本增效策略的落地实现。

提到降本增效，5G RedCap更是优中之选。

5G RedCap既能满足车联网业务低时延、高性价比的需求，又能兼顾车企对成本控制的需求——车企无需再因升级原有5G非RedCap版本而新增的高昂成本而担忧。

高新兴物联5G RedCap车载通信模组GM870A样片在此次四年一届的北京车展首次亮相，预计将于2024年11月正式面市。

GM870A是一款LGA封装的5G RedCap Sub-6GHz车载通信模组。其采用 3GPP Rel-17 RedCap技术，支持5G LAN/ URLLC/ 网络切片，理论下行峰值速率可达226Mbps，理论上行峰值速率可达120 Mbps。该模组支持 LTE Cat.4 和LTE Cat.6网络，可以满足车载客户对中速度、大容量、低延迟、高可靠性等的要求，便于客户进行二次开发设计。

5G RedCap模组

本次车展复盘暂告一段落，关于5G RedCap车载通信模组和T-Box相关信息，欢迎您在后台私信留言咨询。