开车路上遇到突发事故,你会不由自主地胡乱变线、强行超车、闯黄灯、骂粗口? 注意,你可能患上了“路怒症”!
调查显示,全国同时在路上跑的车辆不少于3000万辆,60%的驾驶员存在“路怒症”(驾驶狂躁症)现象。
其中,45%的驾驶员表示“路怒”是在驾驶过程中因种种突发原因与其他驾驶员产生小摩擦,但无法及时表达自己的想法造成的。
30%的驾驶员主要因夜间部分车主滥用远光灯刺眼而产生愤怒,其他25%的路怒行为则由找不到车、事业不顺、家庭矛盾等种种其他原因导致。
归根结底,“路怒”的主要原因在于车主们驾驶过程中的沟通障碍, 针对日益高涨的“路怒”问题,一款与手机APP相连接的智能车载后窗LED显示屏在车友群体中快速流行起来。
安装了相应的APP后,驾驶室内的“负能量”渐渐少了起来,取而代之的是“超车请打灯勿鸣笛”、“滥用远光害人害己”、“谢谢让行一路平安”等字样滚动在车后窗前。司机之间的沟通变得及时而顺畅,交通事故也会随之减少,在建设“智慧城市”、构建汽车后市场服务生态的浪潮之下,会“说话”的车后窗显示屏受到了业内人士的广泛认可。
那么,这款让城市的街道文明起来的神器究竟是怎样造福司机们的呢?
APP与LED显示板对接
智能车载后窗LED显示屏系统的亮点:
该显示屏全套产品由云服务平台系统、APP应用平台、智能显示设备三部分构成。其中,智能车载后窗LED显示屏内置了高新兴物联的LTE Cat.4七模全网通模块ME3630,能够随时通过移动网络与其APP相对接,为车主提供即时表达包括驾驶员心情、车内状况、道路状况、天气信息、政府职能部门民生服务等各种信息,实现车与车即时交流、调和驾车情绪、加强车主间优质沟通。
能用手机APP控制的车载LED屏才是智能LED屏正确的打开方式,在车联网技术广泛应用于汽车配件行业的同时,一向不为人所注意的车载LED显示屏也悄悄向“智能化”的风口上转移。
智能车载后窗LED显示屏
弥补了普通的车载LED屏不便安装、不便修改文字、无附加功能的不足,智能车载后窗LED显示屏由手机APP实时控制。自定义发送文字的功能不仅打开了驾驶员表达想法的窗口,也将每一辆私家车的闲置车窗转化为了有经济价值的移动广告平台。它可以方便灵活地投放汽车广告,内容可实时更改,时间、区域灵活划定。车辆行驶在路上时,车载LED屏可以为每一位车主赚钱。
在应对突发事故方面,该系统的各项细节也可谓“贴心”:
LED显示屏上配有工业级的感光探头,在黑夜里实时检测后车的灯光情况并自动开启文字提示,让夜间开车的司机们不再受远光灯刺眼之苦;
车辆紧急刹车时,显示屏设备会及时双闪引起后车司机注意;
发生剧烈碰撞时,系统会自动发送用户预设的求援信息和事故所在位置到紧急联系人的手机里。
这些功能虽小,但能更大限度地减轻事故造成的伤害、保障司机的安全,让原本仅作广告用途的LED显示板成为了驾驶途中的一项“软性保险”。
ME3630在该系统中发挥的作用:
这早已不是ME3630模块第一次应用于车联网,ME3630严格符合车载标准要求的车规级性能保障了它在车载娱乐系统、车载热点、安防信息采集等领域的广泛应用。此次,ME3630凭借可靠的数据传输、优异的环境性能,再次展现了它在车联网应用中扎实而优秀的性能。
ME3630模块工作原理
ME3630模块为该系统提供4G、GPS等全面功能支持,在网络模式下,用户通过手机APP流量发指令给LED显示屏,无需连接蓝牙或Wi-Fi,方便省心。该系统的另一大特色是平台的高精度GPS服务,车主可以通过定位功能在APP上随时查看车辆位置和行车轨迹。借助GPS优势,LED显示屏的广告覆盖精准到了5米,该产品的发行公司据此对系统的广告投放数据进行了实时分析统计,为广告主提供多角度、多维度、更专业的广告投放指南。
2017年3月,该LED显示屏在原有技术的基础上添加了车载Wi-Fi功能,让车主可以在车内上网,这在车联网的发展进程中又迈进了一大步。下行速率高达150Mbps的ME3630模块速度更快、延迟更小,在移动状态下为产品系统提供了稳定可靠的移动互联网数据业务支持。
汽车内的工作环境异常复杂。在极寒和高温的复杂条件下,ME3630的宽温性能得到了充分检验,-40℃~85℃能够达到车规级要求;ME3630的抗震动性能也能够完全满足车辆的要求,保障车主在天南海北都能畅快使用。
后窗LED显示屏的实际应用场景
智能的、安全的、人性化的,才是我们在探索车联网的道路上真正应该追求的。万物互联、车车相通,一块小小的LED显示屏,解决的是驾驶途中的大问题,传递的是改变城市面貌的社会正能量。
* 提供4G、GPS全面的功能
* 车规级性能,满足车载标准要求
* 七模全网通,良好覆盖确保不存在网络业务盲区
* 高速LTE数据接入,提供移动状态下稳定可靠的移动互联网数据业务支持