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5G引领,赋能智慧出行 | 高新兴物联战略总监付亮发表演讲
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7月30-8月1日,为期三天的2019第十二届深圳国际物联网博览会·夏季展(简称“IOTE 2019夏季展”)在深圳会展中心隆重举行,展会期间,由中国物联网产业应用联盟主办,深圳市物联传媒有限公司、深圳市易信物联网络有限公司承办的“2019深圳国际5G车联网创新技术高峰论坛”在会展中心六楼桂花厅举办,高新兴物联战略总监付亮应邀出席并发表了主题为“5G引领,赋能智慧出行”的演讲。


高新兴物联战略总监付亮发表演讲

付亮表示,物联网从最早的M2M到现在的IoT,十几年的发展,零散化与碎片化特征越来越明显,不同行业、不同应用场景、不同终端需求,未来无限多的连接会进一步加剧这种特征,仅有连接并不足以带来简单和美好的用户体验,特别是随着5G时代的到来,“永远在线”成为一种趋势,智慧的体验越来越不容忽视,未来真正实现万物互联,无论是工作还是生活中,自由时间还是驾驶出行,物联网都需要无限贴近场景,实现无感的智能体验。“永远在线”是一个永恒的话题,在不断连接的高速通道上,高新兴物联致力于实现更多、更智能、更安全可靠的连接,为“永远在线”“疯狂打call”。


车联网作为物联网最典型的应用领域,是一个以车为中心由“人车路云”协同组成的复杂的异构网络,整个车联网的发展可以分成两个阶段,第一个阶段是解决单车信息孤岛化,实现车辆联网,也就是所谓的V2N,这个阶段车辆作为通信终端的特殊类型,主要是跟随通信网络的发展,从2G到3G、4G、5G,这个阶段的应用以娱乐/导航,TSP提供的道路救援等售后服务。在这一重要的发展阶段,高新兴物联依托于前装车规级通信模组赋能V2X产业发展,通过应用于各种形态的OBU为车辆提供“永远在线”的连接。基于车联网中“车”和“路”的能力分级,付亮认为车联网的网络能力会经过三个阶段的演进最终达到协作式计算,V2V渗透率从低于30%逐渐增长到90%以上不同的车联网能力会承载不同的出行业态,第三阶段的无人驾驶能力带来MaaS进而影响到汽车行业/交通出行的产业格局巨变。


2019年是5G商用的元年,上个月中国刚刚发放了5G牌照,并且预期5G商用速度会超越3G/4G,付亮表示,5G定义了三大场景,在安全、交通效率、信息服务三个分类上,会带来新的车联网功能和业务。

高新兴物联在5G和V2X上规划已十分明晰,并在2019年Q2正式发布了基于高通9150芯片的V2X模组,计划于2020年上半年基于高通SA515M推出5G+V2X版本的模组赋能智慧出行。

高新兴物联作为5G V2X先锋,基于成熟的无线网络通信技术的研发体系和团队,拥有蜂窝通信技术上的数十载沉淀,不断夯实在车联网领域持续提供安全、可靠的车规级通信模组的基础,结合智慧交通、智慧城市的大数据服务支撑平台,为智能驾驶和自动驾驶时代的到来作好了充分的准备。